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明锐新一代车型的内饰其实风格大方向跟以前我觉得也区别不大,总体上就是看着简洁,嘉兴海宁斯柯达明锐PRO新款介绍,不要过分花里胡哨。大屏幕已成为如今主流,所以明锐PRO中有三款车型也提供了一块12.1英寸大屏幕,尊贵版及以上还有全尺寸液晶屏。说一下全液晶仪表盘,这个是我非常喜欢的配置,嘉兴海宁斯柯达明锐PRO新款介绍,液晶屏可以有多重变换,我比较喜欢使用导航作为界面,这样当使用导航时,地图可以在仪表盘显示,我只需要稍微低头就可以看到整个地图界面,嘉兴海宁斯柯达明锐PRO新款介绍,可以减少视线离开前方路况的时间,安全性也跟高了。明锐PRO的外形设计,相对于从前的老款来说,变得更加精致了。嘉兴海宁斯柯达明锐PRO新款介绍
在动态方面,明锐PRO沿用了大众主力的动力总成,即1.4T+7DSG。但转向的准确性和质感,动力与双离合变速箱配合的平顺感,都达到了明锐车系历史较好水准。这次全系标配自立后悬架,或许和上代车型后悬采用扭力梁后口碑下滑有关,这次“痛改前非”相信可以挽回不少粉丝。自立悬架的好处在于在减震器和坐垫一次性“处理”震动后就没有更多的零散余震,另一侧也少受影响,更舒适。在遇到密集减速带、过坎等路况时,也能感受到车身刚性非常不错。嘉兴海宁斯柯达明锐PRO新款介绍斯柯达全新明锐PRO还使用了仿碳纤维纹路面板以及银色的装饰条来增加视觉冲击感。
作为一款基于大众MQBEVO平台打造的重要车型,全新明锐PRO有着非常大的变化。斯柯达全新的“精致流晶美学”设计语言下,锋利的线条、立体的型面兼顾了优雅体态和运动个性:立体垂瀑式前格栅辅以镀铬饰条装饰,更显精致;两侧与L型LED灯组相连,再以扁平化车头的设计以及全系标配的欧洲原厂RS运动套件,视觉上更加舒展的同时也将运动特性体现得淋漓尽致。4753mm的修长车身数据上超越了一般A级家轿的尺寸,这既是优势,也是设计上的难点。明锐PRO则通过舒展的线条,将大掀背造型的体态完美呈现了出来。这种优雅与运动的结合在尾部更具有张力:首先是层次上的丰富,“小鸭尾”设计带出运动感,并向下通过型面的几何变化和RS风格运动套件的加入,与前脸产生呼应;其次是设计上的巧思,羽箭式LED尾灯呼应了前大灯组,点亮后气势凌厉。
明锐PRO大灯延续了水晶切割设计,细长的灯体造型,增加了车身视觉宽度,让车身线条更加干练,极富视觉张力。双“L”形日行灯带转向灯犀利非凡,精心镌刻的“SkodaCrystalLighting”位于灯腔的下沿,凸显品牌独有的专属气质,标志性的下睫毛设计,当大灯点亮后,平行的下睫毛将光线反射,形成平行光带,仿佛走进时空隧道,充满科技感与未来感。原厂的RS风格前保险杠,造型犀利个性,下格栅内部错落有致的蜂窝状设计,动感十足,两侧融入了空气幕设计,视觉上进一步加宽了车身宽度。同时将车头视线进一步下拉,营造出跑车般的视觉效果,功能上导流空气让两侧变成一个稳定而柔和的风带,在这一个稳定的气流区域里,运行时阻力减小,提高了车辆的稳定性。同时也为车辆前轮以及刹车系统进行降温,一举两得。斯柯达全新明锐PRO亮眼的星云蓝搭配着全新RS运动风格下格栅,低调中又透露着不简单。
国产第1代明锐的出现,让更多国人了解到了斯柯达品牌,了解到了明锐这款务实的车。国产第二代明锐则率先成为国内一款MQB平台国产车型,较新的平台加之更新的技术也让国内消费者率先领略了MQB平台的科技与魅力。而如今,随着即将在第二季度正式上市的国产全新一代明锐PRO的来袭,国内A级车市场将再次迎来一次激烈的角逐。放眼当下的国内A级车市场,大众、丰田、本田、别克、日产都有着非常拿得出手的产品。而斯柯达虽然品牌力不足,但是作为大众的子品牌,它有着诸多得天独厚的优势,就拿全新一代明锐PRO来说,其在智能科技配置方面已经大幅度先于于同级。同时,斯柯达作为诞生于捷克的品牌,也始终没有失去自己的个性。全新斯柯达明锐PRO坐垫和靠垫两侧的隆起很高,可以很好的辅助固定身体。嘉兴海宁斯柯达明锐PRO购车推荐
斯柯达明锐PRO也是支持语音控制,比如调节音响、空调、设定导航等。嘉兴海宁斯柯达明锐PRO新款介绍
值得称赞的便是这个大众家族的传统保留项目——可悬停一定角度的中心扶手,而且这个扶手可以向前再多延伸出一段距离,能让驾驶员以更慵懒(放松)的姿势驾车。后排出风口处采用了两个送风口的设计,能同时照顾两名乘客的需求。底部的储物槽也是一个有意为之的设计,它的开口和深度都不小,完全可以容纳两台手机同时放在这里,而且也不用担心它会掉出来。事实上,全新明锐PRO的后备箱空间已经高达528升,而放倒了全部座椅靠背后更是能增至近1500升。只不过它无法形成一个全平的地板,会有一个明显的阶梯。后备箱右侧有个可以翻转的挂钩,一些袋装的物品可以直接挂在这里进行固定,细节考虑挺周全。嘉兴海宁斯柯达明锐PRO新款介绍
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